PORTAL DA AVIAÇÃO
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domingo, 8 de fevereiro de 2015
sábado, 29 de novembro de 2014
PSICOLOGIA APLICADA À AVIAÇÃO
Informativo de Prevenção do SERIPA V | Ano 2014 Nº 01
Lei do SIPAER (lei 12.970), de 7 de maio de 2014
MANUAL DE TESTE DE VOO DE AERONAVE E ULTRALEVE PARA CONSTRUTORES AMADORES.
MANUAL DE TESTE DE VOO DE AERONAVE E ULTRALEVE PARA CONSTRUTORES AMADORES.
AMATEUR-BUILT AIRCRAFT AND ULTRALIGHT FLIGHT TESTING HANDBOOK - Título original.
Este, sem dúvida, é um excelente manual para aqueles que adquirem estes tipos de aeronaves para montá-las.
domingo, 23 de novembro de 2014
VOO EM CONDIÇÕES DE CONGELAMENTO - GUIA DO PILOTO
Circular Consultiva 91-74A , Guia do Piloto: VOo em condições de gelo, é um estudo em profundidade da crosta de gelo de avião.
Título Original: Pilot Guide: Flight In Icing Conditions
segunda-feira, 6 de outubro de 2014
PERDA / CASSAÇÃO DO CMA DE PILOTOS E TRIPULANTES
URGENTE !!
Convidamos todos os Pilotos e Tripulantes à lerem o contido no ofício em anexo e participarem deste esforço que nos beneficiará.
Convidamos todos os Pilotos e Tripulantes à lerem o contido no ofício em anexo e participarem deste esforço que nos beneficiará.
sábado, 6 de setembro de 2014
sábado, 23 de agosto de 2014
CFIT - CONTROLLLED FLIGHT INTO TERRAIN - Video Aula
Assista abaixo uma video aula sobre CFIT
Segurança de Voo - Acidentes CFIT
CFIT - CONTROLLLED FLIGHT INTO TERRAIN
CFIT - Controlled Flight Into Terrain
O termo CFIT foi concebido por engenheiros da empresa BOEING no final dos anos 70.
O termo CFIT é a abreviação para "CONTROLLLED FLIGHT INTO TERRAIN" que, traduzido ao pé da letra, quer dizer VOO CONTROLADO CONTRA O TERRENO.
O CFIT descreve um acidente aeronáutico onde a aeronave, sob total controle do piloto, é conduzida de forma não intencional contra o solo, uma montanha, água ou um obstáculo. Normalmente o piloto só percebe o perigo quando já é tarde demais…
Infelizmente diversos pilotos já morreram em ocorrências do tipo CFIT, muitas originadas por baixa visibilidade em voos VFR, desorientação espacial em voos noturnos sobre a água, entrada inadvertida em camada de nuvens em voo VFR, entre tantas outras causas...
Para se evitar o CFIT, somente uma coisa pode ser feita: TREINAMENTO CONSTANTE DAS TRIPULAÇÕES E ATENÇÃO MÁXIMA DURANTE OS VOOS VFR SOB CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS ADVERSAS!
Assista abaixo a simulação de uma ocorrência real de CFIT, onde os pilotos do avião e todos os passageiros a bordo faleceram.
UM CASO DE CFIT?
Muitos são os comentários de que o acidente com o CESSNA 650-XLS possa ter sido um caso de CFIT. Será? Leia mais sobre o assunto fazendo o download do arquivo abaixo.
quinta-feira, 14 de agosto de 2014
Piloto do jato em que morreu Campos relatou cansaço de voar no Facebook
Cinco dia antes da tragédia com o jato no qual viajava o presidenciável Eduardo Campos, um dos pilotos que morreu, Marcos Martins, disse no Facebook que não estava tendo tempo para descansar, devido às viagens que vinha fazendo acompanhando as campanhas eleitorais.
domingo, 27 de abril de 2014
Lições dos Fatores Humanos Aprendidas de Acidentes e Incidentes
Quebrando a Cadeia de percalços: Lições dos Fatores Humanos Aprendidas de Acidentes e Incidentes em Aerospace Research, teste de vôo e Desenvolvimento
por Peter W. Merlin, Gregg A. Bendrick , e Dwight A. Holanda
( publicado junho de 2012)
Este volume contém uma coleção de estudos de casos de acidentes envolvendo aeronaves experimentais, veículos aeroespaciais, e naves espaciais em que fatores humanos desempenharam um papel significativo. Em todos os casos, os engenheiros envolvidos, os líderes e gestores, e os operadores (ou seja, pilotos e astronautas ) eram extremamente qualificados e por todas as contas de desempenho superior. Esses acidentes e incidentes raramente resultou de uma única caus, mas foram o resultado de uma cadeia de eventos em que alteraram pelo menos um elemento poderia ter evitado o desastre. Como tal, este trabalho não é certamente uma antologia de culpa. Ele é oferecido como uma ferramenta de aprendizagem para que as organizações futuras, programas e projetos não podem ser destinados a repetir os erros do passado. Essas lições foram aprendidas com custos pessoais e material de alta e não deve ser perdido para as páginas da história .
por Peter W. Merlin, Gregg A. Bendrick , e Dwight A. Holanda
( publicado junho de 2012)
Este volume contém uma coleção de estudos de casos de acidentes envolvendo aeronaves experimentais, veículos aeroespaciais, e naves espaciais em que fatores humanos desempenharam um papel significativo. Em todos os casos, os engenheiros envolvidos, os líderes e gestores, e os operadores (ou seja, pilotos e astronautas ) eram extremamente qualificados e por todas as contas de desempenho superior. Esses acidentes e incidentes raramente resultou de uma única caus, mas foram o resultado de uma cadeia de eventos em que alteraram pelo menos um elemento poderia ter evitado o desastre. Como tal, este trabalho não é certamente uma antologia de culpa. Ele é oferecido como uma ferramenta de aprendizagem para que as organizações futuras, programas e projetos não podem ser destinados a repetir os erros do passado. Essas lições foram aprendidas com custos pessoais e material de alta e não deve ser perdido para as páginas da história .
Guia do Piloto para Congelamento em Vôo (NASA) - A Pilot's Guide to In-Flight Icing
Excelente curso de retirada das crostas de gelo na aeronave em vôo. Curso interativo on-line da NASA. Só seguir as instruções à partir do botão "Begin the Course". Vale à pena conferir e aprender.
Um Guia do Piloto para a crosta de gelo em terra (NASA) - A Pilot's Guide to Ground Icing
Excelente curso de retirada das crostas de gelo na aeronave. Curso interativo on-line da NASA. Só seguir as instruções à partir dos 3 botões. Vale à pena conferir e aprender.
quarta-feira, 19 de março de 2014
quarta-feira, 6 de fevereiro de 2013
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO EM SEGURANÇA DA AVIAÇÃO E AERONAVEGABILIDADE CONTINUADA
O Professor Donizeti de Andrade, coordenador do PE-Safety (ITA), informa que estão abertas as inscrições, até o dia 18 de fevereiro de 2013, para o exame de seleção de vagas no Curso de Especialização (Latu Senso) em Segurança da Aviação e Aeronavegabilidade Continuada, oferecido pelo ITA, em parceria com o CENIPA. Esta é uma excelente oportunidade de fomentar, atualizar e ampliar estudos e pesquisas em diversas áreas da Aviação, com a suporte acadêmico e logístico do ITA e do CENIPA. Mais informações faça o download abaixo.
terça-feira, 29 de janeiro de 2013
quinta-feira, 24 de janeiro de 2013
787 NÃO DECOLA SEM CONSERTO, DIZEM EUA
787 não decola sem conserto, dizem EUA
Tóquio - A Autoridade Federal de Aviação americana (FAA) lançou uma proibição mundial de voo sobre todos os Boeing 787 Dreamliner, depois de uma série de incidentes em algumas destas aeronaves, uma medida muito dura, diante do fato de que as investigações sobre a segurança podem durar semanas.
PARA SABER MAIS CLIQUE AQUI

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