PORTAL DA AVIAÇÃO
segunda-feira, 21 de agosto de 2023
domingo, 7 de maio de 2023
DIÁRIO DE BORDO de DRONE
PRIMEIRO DIÁRIO DE BORDO DE DRONE
LANÇADO OFICIALMENTE NO BRASIL
AGORA CHEGOU A VEZ DOS DRONES
O Diário de Bordo de Drone lançado pelo Arquivo da Aviação, foi criado segundo as recomendações e regulações feitas pela ANAC.
Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) em texto publicado em 25/04/2017 às 16h36, diz o seguinte: "A norma não estabelece modelo de Diário para o registro dos voos, mas esse registro deve conter no mínimo informações básicas que permitam determinar a aeronave que realizou o voo, o piloto remoto (e observadores, se for o caso), sua jornada, a data e hora do pouso e da decolagem, o tipo de operação, manutenção, ocorrências e assinatura para validação dos dados.
Podem ser adotados formatos de registro similares aos tradicionais diários de bordo de aeronaves tripuladas".
- Registro de Voos de Drone, obrigatórios ou não, segundo a classificação da ANAC
- Como Registrar os Voos de Drone segundo a ANAC
Há mais de 20 anos confeccionando Diário de Bordo para a Aviação, o Diário de Bordo de Drone é produzido dentro dos mesmos padrões profissionais que são feitos os das aeronaves normais. Possui todas as informações exigidas pela ANAC. O Diário de Bordo de Drone pode variar seu conteúdo dependendo de sua aplicação e seu modelo como o uso de baterias ou combustível, asa rotativa ou fixa, sem alterar o conteúdo básico.
O Diário de Bordo de Drone é para todos os pilotos de Drones privados e comerciais.
Registre seus voos de drone como um profissional com o Diário De Bordo De Drone.
O ARQUIVO DA AVIAÇÃO produz Diário de Bordo para Aviação desde os anos 90. Portanto, já saímos na frente com a produção do novo Diário de Bordo para Aviação.
O Arquivo da Aviação, está confeccionando os novos modelos segundo essa Portaria e seus anexos.
Desde o seu prévio lançamento pela ANAC em novembro de 2017, o Arquivo da Aviação tem estado atento para com essas mudanças. Então, em 29 de Junho de 2018, a ANAC lança em edital no diário oficial, a nova Portaria 2050. O Arquivo da Aviação foi de encontro aos órgãos governamentais sanar dúvidas quanto à produção e montagem do novo Diário de Bordo.
Estudando junto aos Aviadores e empresas de aviação, passamos então a criar e desenhar os novos layouts de acordo com as necessidades do mercado para a produção do novo Diário de Bordo para Aviação, mantendo nossa qualidade e confiabilidade nos produtos.
Começamos portanto, a produzir imediatamente os novos modelos de Diário de Bordo segundo as diretrizes e os modelos de referência de Diário de Bordo em meio físico apresentados pela ANAC nessa portaria 2050.
Em Fevereiro de 2019, a ANAC, através de portaria 128, fez alterações na portaria 2050, tornando-a mais flexível. Portanto, estabeleceu uma data limite para 15 Março de 2019, o fim dos antigos diários.
ANAC baixa Portaria para novo Diário de Bordo 2019A ANAC baixou a PORTARIA Nº 2.050/SPO/SAR, DE 29 DE JUNHO DE 2018.
quarta-feira, 7 de outubro de 2020
LANÇAMENTO DO PROGRAMA VOO SIMPLES
segunda-feira, 20 de julho de 2020
SANTOS DUMONT - 20 de Julho nascimento de Alberto Santos Dumont
sexta-feira, 10 de julho de 2020
AVGAS - Gasolina de Aviação contaminada | URGENTE
AOPA Brasil informa que esteve em reunião com a ANP - Agência Nacional do Petróleo e com a ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil. Nessa reunião de trabalho, a ANP informou que já iniciou coleta de amostras e informações em campo e que se encontra com recursos disponíveis para mapear o problema do risco de gasolina contaminada o mais rapidamente possível.
Os efeitos da investigação dependem de captação de amostras e evidências. Sem elas, as autoridades não conseguem instruir processos formais com qualidade e precisão e a resolução do problema irá demorar. Para isso, será fundamental que a comunidade contribua, prestando informações organizadas e qualificadas.
Para tanto, a AOPA Brasil tem como objetivo, na segunda feira, dia 13/07/20, repassar um primeiro relatório de evidências à ANP e à ANAC. Com essas evidências relatadas formalmente as ANP poderá atuar em campo, colhendo amostras de combustível em aeronaves, tanques de aeroportos e outras instalações.
Em conjunto com o BGAST - Grupo Brasileiro de Segurança Operacional, a AOPA Brasil solicita o preenchimento do seguinte formulário:
terça-feira, 23 de outubro de 2018
quinta-feira, 13 de setembro de 2018
DIÁRIO DE BORDO - PORTARIA Nº 2.050/SPO/SAR, DE 29 DE JUNHO DE 2018
ATENÇÃO
ANAC lança nova PORTARIA Nº 2.050/SPO/SAR, DE 29 DE JUNHO DE 2018 para os novos Diários de Bordo para Aviação.
ANAC lan

segunda-feira, 2 de julho de 2018
O BOEING STEARMAN vai para Casa | ARQUIVO DA AVIAÇÃO
Mais uma aeronave sai do forno para uma nova vida.
quinta-feira, 15 de março de 2018
MANUAL DE VOO BÁSICO DE MANOBRAS COM O AVIÃO TEXAN T-6 | ACROBACIA AÉREA | ARQUIVO DA AVIAÇÃO
Também é um excelente manual de acrobacias aéreas.

MANUAL DO TEXAN T-6 | Arquivo da Aviação

segunda-feira, 18 de dezembro de 2017
2º Simpósio de Aviação do Aeroclube do Paraná - Cel. Katia Mello e Alvim | ARQUIVO DA AVIAÇÃO
quarta-feira, 13 de dezembro de 2017
2º Simpósio de Aviação do Aeroclube do Paraná - Comandante Fernando Murilo | ARQUIVO DA AVIAÇÃO
2º Simpósio de Aviação do Aeroclube do Paraná - Elizeth Lacerda | ARQUIVO DA AVIAÇÃO
terça-feira, 28 de novembro de 2017
2º Simpósio de Aviação do Aeroclube do Paraná - Comissária Ximena Suárez | ARQUIVO DA AVIAÇÃO
terça-feira, 21 de novembro de 2017
2º Simpósio de Aviação do Aeroclube do Paraná - Ciro Bondesan
segunda-feira, 25 de setembro de 2017
9º FESTIVAL AÉREO DO AEROCLUBE DO PARANÁ | ARQUIVO DA AVIAÇÃO
segunda-feira, 5 de junho de 2017
PALESTRA SOBRE SEGURANÇA DE VOO




sábado, 19 de novembro de 2016
MESA DE REFEIÇÕES É A PARTE MAIS SUJA DO AVIÃO - Acredita nisso?
A MESA DE REFEIÇÕES É A PARTE MAIS SUJA DO AVIÃO. Segundo uma pesquisa realizada pela Travelmath, as mesinhas retráteis concentram a parte mais poluída no interior de uma aeronave.
Isso mesmo, se você tem o costume de colocar alimentos diretamente sobre estas mesinhas, cuidado!! Elas são mais sujas do que os banheiros, ou pelo menos, mais contaminadas. Segundo os pesquisadores, isto deve-se ao fato de os tripulantes ou o pessoal da limpeza não ter tempo suficiente para higienizar as mesinhas entre um voo e outro. A pesquisa também aponta a higiene nos aeroportos.
Você pode conferir matérias completas na CNN ou na Travelmath
quarta-feira, 15 de julho de 2015
REESTREIA - Pilotos da Esquadrilha da Fumaça comemoram a volta com novos aviões
sábado, 14 de março de 2015
NO FUTURO, AVIÕES TERÃO VISTA PANORÂMICA.
Fonte: Yahoo e BORED PAND













